科普:這個(gè)定位的儀器到底是叫GPS還是叫RTK?那GNSS又是啥?
這個(gè)用來(lái)定位的儀器,有人叫它GPS
也有人叫它RTK
還有人說(shuō)這是GNSS,不是GPS也不是RTK
針對(duì)以上幾個(gè)關(guān)鍵詞,我們探討一下什么稱(chēng)呼才是正確合理的
1、首先來(lái)我們看看什么叫GPS
GPS是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱(chēng)。
利用GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng),稱(chēng)為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)GPS。GPS是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),能為全球用戶(hù)提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息,是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范,它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平,有力地推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2、RTK是一種實(shí)時(shí)定位技術(shù)
RTK(Real - time kinematic,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài))載波相位差分技術(shù),是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)量站載波相位觀測(cè)量的差分方法,將基準(zhǔn)站采集的載波相位發(fā)給用戶(hù)接收機(jī),進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。這是一種新的常用的衛(wèi)星定位測(cè)量方法,以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度,而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法,它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法,是GPS應(yīng)用的重大里程碑,它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖,各種控制測(cè)量帶來(lái)了新的測(cè)量原理和方法,極大地提高了作業(yè)效率。
3、GNSS是全球四大定位系統(tǒng)的組合
GNSS的全稱(chēng)是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System),它是泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括全球的、區(qū)域的和增強(qiáng)的,如美國(guó)的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的Galileo、中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),以及相關(guān)的增強(qiáng)系統(tǒng),如美國(guó)的WAAS(廣域增強(qiáng)系統(tǒng))、歐洲的EGNOS(歐洲靜地導(dǎo)航重疊系統(tǒng))和日本的MSAS(多功能運(yùn)輸衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng))等,還涵蓋在建和以后要建設(shè)的其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。國(guó)際GNSS系統(tǒng)是個(gè)多系統(tǒng)、多層面、多模式的復(fù)雜組合系統(tǒng)。
總結(jié)
GPS:GPS是最早的全球定位系統(tǒng),所以現(xiàn)在好多人把任何用于衛(wèi)星定位的技術(shù)都統(tǒng)稱(chēng)為GPS,包括手機(jī)定位、車(chē)載定位等等。但是中海達(dá)V90是四星系統(tǒng)收到的衛(wèi)星不只是GPS,包括現(xiàn)在發(fā)力北斗系統(tǒng),將來(lái)完善的伽利略系統(tǒng)。
RTK:RTK技術(shù)是能夠?qū)崟r(shí)獲取地物厘米級(jí)的三維坐標(biāo),而且V90用于道路測(cè)量、放樣測(cè)量、施工測(cè)量、水上定位等等方面,全部都是利用此技術(shù),基本上99%的時(shí)間都用于RTK模式測(cè)量,所以大家都習(xí)慣把它喊成RTK了。
GNSS:而實(shí)際上V90是一款GNSS接收機(jī),他利用四種全球定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和電臺(tái)完整的RTK系統(tǒng)解決方案,還可以接收靜態(tài)數(shù)據(jù)用于PPK解算系統(tǒng),真是多功能的綜合體。
更多相關(guān)
中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)二公司武九客專(zhuān)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)技術(shù)創(chuàng)新側(cè)記
中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)二公司武九鋪軌項(xiàng)目經(jīng)理韓少華(右三)、項(xiàng)目書(shū)記羅謙(右二)、副經(jīng)理梁軍(左二)、總工毛永明(右一)在現(xiàn)場(chǎng)辦公 9月21日,武(漢)九(江)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 動(dòng)車(chē)飛馳在平順的...
水準(zhǔn)測(cè)量利器——徠卡Sprinter系列電子水準(zhǔn)儀
概述: 水準(zhǔn)儀是建立水平視線(xiàn)測(cè)定地面兩點(diǎn)間高差的儀器。原理為根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量原理測(cè)量地面點(diǎn)間高差。徠卡Sprinter系列電子水準(zhǔn)儀是一款能夠?qū)?nèi)外業(yè)一體化的高程測(cè)量設(shè)備,在沉降觀測(cè)、控制測(cè)量、建筑...
2018年我國(guó)對(duì)地觀測(cè)遙感衛(wèi)星迎來(lái)密集發(fā)射期
衛(wèi)星遙感技術(shù)在生態(tài)文明、“一帶一路”建設(shè)、軍民融合發(fā)展、科學(xué)防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,為國(guó)家發(fā)展提供了戰(zhàn)略支撐。但是,我國(guó)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)分散在各個(gè)部門(mén),需要打破信息互聯(lián)互通的壁壘,實(shí)現(xiàn)多星多源多種遙感...
效率提升40倍,北斗+AI定義道路養(yǎng)護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)
新基建背景下,圍繞AI打造的新應(yīng)用不斷涌現(xiàn),AI道路巡檢便是其中之一。 千尋位置依托北斗高精度定位、地理信息采集、視頻圖像對(duì)比識(shí)別、公路專(zhuān)題地圖三維可視化等技術(shù)手段,打造AI道路巡檢解決方案,...
依托智能測(cè)繪設(shè)備進(jìn)入測(cè)繪新時(shí)代
近日,由中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、江蘇速度信息科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)速度中國(guó))主辦的2018速度中國(guó)“智繪+”峰會(huì)在南京隆重召開(kāi)。峰會(huì)發(fā)布了其土地調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)管理平臺(tái)等重要解決方案,還加入了“激...
科力達(dá)KL-03電子水準(zhǔn)儀:助力工程測(cè)繪精準(zhǔn)測(cè)量
科力達(dá)KL-03電子水準(zhǔn)儀:精準(zhǔn)測(cè)量,助力工程測(cè)繪科力達(dá)KL-03電子水準(zhǔn)儀是一款集高精度、高效率、易操作于一體的現(xiàn)代化測(cè)量?jī)x器,廣泛應(yīng)用于建筑工程、道路施工、橋梁建設(shè)、水利工程等領(lǐng)域。它以其卓越的性...
“厲害了!1+1”丨如此輕松測(cè)導(dǎo)線(xiàn),就用測(cè)量機(jī)器人聯(lián)合“導(dǎo)線(xiàn)助手Pro”軟件
在精密控制測(cè)量和變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中,由于要求的精度較高,因此不能采用常規(guī)的測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)的方式進(jìn)行,而必須按照多測(cè)回測(cè)角的模式對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行多個(gè)測(cè)回的全圓觀測(cè),并且在測(cè)量過(guò)程中還需要對(duì)角度和距離進(jìn)行各種限差的檢...
給自己一個(gè)干測(cè)繪的理由
老劉是一位從事測(cè)繪地信行業(yè)十余年的老測(cè)量員了。前段時(shí)間坐一起聊天,感嘆人生不易,過(guò)往辛苦,說(shuō)別人是“歲月催人老”,自己是“工作性質(zhì)使人老”?! ∷f(shuō),網(wǎng)上有個(gè)段子,是關(guān)于測(cè)繪專(zhuān)業(yè)的: 如果你某天...