15km深埋長(zhǎng)大隧道如何貫通,看徠卡TS16優(yōu)異表現(xiàn)
近年來(lái),隨著我國(guó)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的實(shí)施,隧道建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,隧道紀(jì)錄也不斷被刷新,高海拔、高烈度地震區(qū)、深埋長(zhǎng)大鐵路隧道也越來(lái)越多。
隧道施工多采用導(dǎo)線測(cè)量建立平面控制網(wǎng),因受隧道空間的限制,且缺少足夠的檢核條件,導(dǎo)線精度無(wú)法保障。對(duì)于長(zhǎng)大隧道長(zhǎng)距離導(dǎo)線,在適當(dāng)?shù)奈恢眉訙y(cè)陀螺定向邊,用于導(dǎo)線檢查可以避免導(dǎo)線誤差積累,大大提供隧道貫通精度。
8月17日,歷時(shí)4年艱苦奮戰(zhàn),由中鐵十八局集團(tuán)三公司負(fù)責(zé)施工的貴南高鐵廣西境內(nèi)最長(zhǎng)鐵路隧道-九萬(wàn)大山4號(hào)隧道安全貫通公眾號(hào):中鐵十八局集團(tuán)貴南高鐵全線隧道貫通!
貴南高鐵廣西段最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山四號(hào)隧道全長(zhǎng)15485米,施工方中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司,利用徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人配合陀螺儀組成陀螺全站儀,分段加測(cè)陀螺定向邊,利用測(cè)量平差方法實(shí)現(xiàn)了接近零誤差的高精度平面貫通,保證了隧道各方向開(kāi)挖方向精準(zhǔn)對(duì)接。
徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人既能滿足高精度施工測(cè)量需求,又能結(jié)合陀螺儀組成全站陀螺儀實(shí)現(xiàn)隧道施工精準(zhǔn)控制測(cè)量,實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”的目的,徠卡TS16在長(zhǎng)大隧道施工中具備如下優(yōu)勢(shì):
超高測(cè)角精度測(cè)量精準(zhǔn):徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人具備超高的1秒測(cè)角精度,搭配陀螺儀組成全站陀螺儀,陀螺儀實(shí)現(xiàn)高精度的自動(dòng)找北,全站儀實(shí)現(xiàn)高精度的定向邊測(cè)量,兩者的優(yōu)異組合為長(zhǎng)大隧道貫通提供高精度的平面控制基準(zhǔn)。
惡劣環(huán)境自動(dòng)照準(zhǔn)優(yōu)異:徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人擁有超強(qiáng)ATR plus功能,自主學(xué)習(xí)粉塵霧氣環(huán)境,調(diào)整能量輸出,有效提升惡劣環(huán)境下自動(dòng)照準(zhǔn)性能,讓導(dǎo)線等控制測(cè)量更簡(jiǎn)單、更精準(zhǔn)。
豐富控制測(cè)量軟件配置:搭配多測(cè)回測(cè)角和導(dǎo)線測(cè)量軟件,可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線觀測(cè)自動(dòng)化,觀測(cè)過(guò)程自動(dòng)控制限差,自動(dòng)照準(zhǔn)精度也有保障,導(dǎo)線測(cè)量精度更高,隧道貫通更精準(zhǔn)。人員減少到2個(gè),不用配置專(zhuān)人使用手電筒輔助照明,人力資源使用更優(yōu)化,多個(gè)工作面平行作業(yè),隧道測(cè)量的效率也更高。
高效隧道斷面測(cè)量方案:搭配高效隧道斷面測(cè)量系統(tǒng)軟件,自動(dòng)測(cè)量斷面,不用人手動(dòng)控制間距、把握里程偏差,測(cè)量速度更快、測(cè)量點(diǎn)位更準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)時(shí)出數(shù)據(jù),及時(shí)調(diào)整施工偏差,實(shí)現(xiàn)隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化。
精準(zhǔn)放樣確保線路平順:徠卡TS16精度穩(wěn)定,線路線型平順,相鄰兩板襯砌平順銜接,避免了錯(cuò)臺(tái)的產(chǎn)生及預(yù)埋件位置和姿態(tài)發(fā)生變化。
超高測(cè)角精度測(cè)量精準(zhǔn):徠卡TS16測(cè)量機(jī)器人具備超高的1秒測(cè)角精度,搭配陀螺儀組成全站陀螺儀,陀螺儀實(shí)現(xiàn)高精度的自動(dòng)找北,全站儀實(shí)現(xiàn)高精度的定向邊測(cè)量,兩者的優(yōu)異組合為長(zhǎng)大隧道貫通提供高精度的平面控制基準(zhǔn)。
貴南高鐵預(yù)計(jì)將于2023年年底建成通車(chē),通車(chē)后將與滬昆、成貴、云桂等鐵路銜接,成為川渝黔及西北地區(qū)通往南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷快速客運(yùn)主通道。
聲明:以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)文章轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)自原創(chuàng)徠卡測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用文章,出于傳遞信息及學(xué)習(xí)之目的,不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)、立場(chǎng),本網(wǎng)站不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
更多相關(guān)
其域靈光K1三維激光掃描儀:高精度三維數(shù)字化的新標(biāo)桿
其域創(chuàng)新靈光K1三維激光掃描儀:高精度三維數(shù)字化的新標(biāo)桿在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天,三維激光掃描技術(shù)作為獲取現(xiàn)實(shí)世界三維數(shù)據(jù)的重要手段,正日益受到各行各業(yè)的關(guān)注。其域創(chuàng)新推出的靈光K1三維激光掃描儀,...
智慧燈桿裝上“北斗芯“
智慧燈桿裝上“北斗芯“ 穿行在位于岳麓區(qū)洋湖片區(qū)的先導(dǎo)路,只見(jiàn)每隔30米就有一根灰色的燈桿,共計(jì)72根,依次排列在長(zhǎng)約1.25公里的道路兩旁。這可不是普通的路燈,而是集合了顯示交通、天氣信息以及...
電離層對(duì)RTK信號(hào)的影響及解決方案
電離層對(duì)RTK信號(hào)的影響及解決方案近年來(lái),許多從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的測(cè)量人反映RTK信號(hào)不穩(wěn)定、精度不高。在焦急的情況下,他們不禁質(zhì)疑:“CORS服務(wù)水平為何逐年下降?”我們理解大家的擔(dān)憂,但要找到問(wèn)題的...
徠卡MS60全站儀帶您體驗(yàn)效率與精度完美結(jié)合的滑坡監(jiān)測(cè)新方案!
我國(guó)西南地區(qū),特別是西南丘陵山區(qū),最基本的地形地貌特征就是山體眾多,山勢(shì)陡峻,土壤結(jié)構(gòu)疏松,易積水,溝谷河流遍布于山體之中,與之相互切割,因而形成眾多的具有足夠滑動(dòng)空間的斜坡體和切割面。廣泛存在滑...
中緯全站儀ZOOM95優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)介紹
??怂箍?,數(shù)字化信息技術(shù)解決方案的革新者,秉承“智慧引擎,共賦未來(lái)”的理念,憑借“雙智戰(zhàn)略”推動(dòng)制造業(yè)的智能與創(chuàng)新,構(gòu)建新基建智慧城市生態(tài)體系。海克斯康專(zhuān)注于高科技細(xì)分市場(chǎng),并致力于成為各細(xì)分市場(chǎng)的第...
北斗與伽利略多維度對(duì)比,北斗或?qū)⒁恢Κ?dú)秀
同為國(guó)際四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),大家來(lái)比一比看一看,誰(shuí)多誰(shuí)少,誰(shuí)的未來(lái)更美好! 按照規(guī)劃,2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將具備服務(wù)全球能力,就目前進(jìn)展來(lái)看,這一偉大工程的完美收官已經(jīng)毫無(wú)疑問(wèn)?! 】梢灶A(yù)見(jiàn)...
細(xì)數(shù)我國(guó)四十年間的測(cè)繪成就
40年風(fēng)云激蕩,舊貌換新顏。在改革開(kāi)放號(hào)角的催征下,中華兒女團(tuán)結(jié)一心、艱苦奮斗,在神州大地譜寫(xiě)錦繡詩(shī)篇?! y(cè)繪地理信息事業(yè)40年的發(fā)展同樣異彩紛呈。尤其是基礎(chǔ)測(cè)繪工作的嬗變和飛躍,堪稱(chēng)測(cè)繪地理信...
關(guān)于大地坐標(biāo)系四參數(shù)和七參數(shù)的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)
我們?cè)谌粘5臏y(cè)繪當(dāng)中經(jīng)常要用到相關(guān)的參數(shù),四參數(shù)和七參數(shù)更是經(jīng)常提到。以下僅提供本人對(duì)大地坐標(biāo)系四參數(shù)和七參數(shù)的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí): 參數(shù)的概念 1、兩個(gè)不同的二維平面直角坐標(biāo)系之間轉(zhuǎn)換時(shí),通常使用四參...